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Dodge WC 52

Ce véhicule a été acheté à l'automne 2003 sur Pontorson (35). Il était très sain mais nécessitait une bonne remise en état carrosserie et mécanique. Pour cela, on a déposé la caisse, sablé le châssis et « refait » le moteur (rodage soupapes, pochette joints, contrôle et réfection accessoires moteur…).

Dodge WC 51
1 - lors de l'achat
Dodge WC 51
2 - les premiers travaux
Dodge WC 51
3 - les premiers travaux
 

Après quelques mois, il retrouve son terrain de prédilection pour les Festivité du 60e anniversaire du débarquement.

Dodge WC 51
4 - anniversaire du débarquement en Normandie
Dodge WC 51
5 - anniversaire du débarquement en Normandie
 

Depuis, je suis l'entretien en refaisant ce qui n'a pas était fait et ce qui nécessite une petite révision (carbu, maître cylindre, peinture, radiateur, …). J'ai procédé à la réfection de la caisse arrière du Dodge au printemps 2010. La pompe à essence a aussi été refaite. À noter que ces dernières ne supportent pas l'essence contenant de l'E-10 au bioéthanol.

Dodge WC 51
6 - peinture du poste de conduite
Dodge WC 51
7 - peinture du compartiment moteur
Dodge WC 51
8 - peinture de l'avant
 
Dodge WC 51
9 - intérieur de la caisse arrière
Dodge WC 51
10 - intérieur de la caisse arrière
Dodge WC 51
11 - caisse arrière poncée et « ferosée »
 
Dodge WC 51
12 - caisse arrière poncée et « ferosée »
Dodge WC 51
13 - caisse arrière poncée et « ferosée »
Dodge WC 51
14 - caisse arrière poncée et « ferosée »
 
Dodge WC 51
15 - caisse après peinture kaki
Dodge WC 51
16 - caisse après peinture kaki
Dodge WC 51
17 - remontage de la caisse
 
Dodge WC 51
18 - remontage de la caisse
Dodge WC 51
19 - remontage de la caisse
Dodge WC 51
20 - réfection de la pompe à essence
 

Ce véhicule, bien que viril et simpliciste (boîte non synchro, direction de poids-lourd, …) est un vrai bonheur à conduire. Le ronronnement du 6 cylindres en ligne dans un petit chemin de campagne au coucher de soleil est une sensation difficilement descriptible. Une réelle sensation de liberté à travers champs en remontant le temps !!!!

Dodge WC 51
21 - dans la campagne
Dodge WC 51
22 - dans la campagne
 

Mon numéro de série est le 81559025, moteur T214 N°30720, ce qui nous donne une fabrication au cours de l'année 1942.

Un peu d'histoire :
Dès 1934, l'US Army cherchait à rendre mobile son armée. Pour cela plusieurs études furent lancées. Le cahier des charges du Dodge était :

Dodge, dans son plan de développement, choisit de créer un véhicule répondant à ces critères. Les préséries proches des modèles civiles entrèrent dans l'armée en 1937. De 1940 à 1941, le véhicule évolua pour apparaître dans sa version définitive en 1942. Il put dès lors être lancé en production grande série.

La gamme Dodge était très complète, allant du Weapons Carrier (tous transport 2 et 3 essieux) à l'ambulance tôlée en passant par le célèbre Command Car. Initialement les véhicules devaient être remplacés 3 semaines après le débarquement de juin 44. 40 ans après, ces véhicules étaient toujours en service aux 4 coins du monde !!!!

Le Dodge fut apprécié pour sa simplicité et sa robustesse.

Quelques chiffres :

Quelques définitions :

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© Marc Godfroy :: 2005 - 2018Page actualisée le 01/09/2018
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