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Motoconfort C 45 A

Mon choix s'est orient vers cette machine pour plusieurs raisons. Tout d'abord, j'ai eu l'opportunit de trouver cette moto un prix raisonnable et non loin de chez moi mais c'est surtout son esthtique qui m'a attir. Il faut dire qu'avec sa fourche paralllogramme, ses vitesses au rservoir, ses soupapes latrales et son absence de suspension arrire elle avouait bien son ge.

La restauration a donc commenc par la dpose et le dmontage du moteur [photos 1 4], ce qui m'a laiss dcouvrir un pignon de deuxime sans aucune dent. Cette usure, bien qu'anormale, est le principal dfaut de ce type de moto. En effet, le pignon de deuxime, quip de 2 crabots, se ballade entre le pignon de premire et celui de troisime, en passant par celui qui perd les dents. L'absence de synchronisation associe des manœuvres maladroites ont eu raison des dents de ce pauvre pignon. J'ai ensuite fait une grosse pause car, entre temps, j'ai achet un scooter Peugeot S 55, lui aussi restaurer. Ce temps mort, m'a permis de trouver un autre bas moteur avec une bote de vitesses intacte. J'ai, au passage, profit de ce dmontage et de la bonne qualit de l'aluminium pour polir les carters [photos 5 8]. Aprs un bon rodage de soupapes, un dglaage du cylindre, le remplacement des roulements, j'ai pu remonter le moteur [photos 9 12], caler la distribution et l'allumage. J'ai galement du tourner une pice pour remplacer le frein de direction qui avait t cass [photos 13 et 14].

Motoconfort C 45 A
1 - dpose du moteur
Motoconfort C 45 A
2 - dpose du moteur
Motoconfort C 45 A
3 - dpose du moteur
 
Motoconfort C 45 A
4 - dpose du moteur
Motoconfort C 45 A
5 - polissage des carters
Motoconfort C 45 A
6 - polissage des carters
 
Motoconfort C 45 A
7 - polissage des carters
Motoconfort C 45 A
8 - polissage des carters
Motoconfort C 45 A
9 - remontage du moteur
 
Motoconfort C 45 A
10 - remontage du moteur
Motoconfort C 45 A
11 - embrayage
Motoconfort C 45 A
12 - remontage du moteur
 
Motoconfort C 45 A
13 - frein de direction
Motoconfort C 45 A
14 - frein de direction
 

Paralllement au moteur, j'ai commenc restaurer le cadre sur lequel j'ai du ressouder le support de selle au bon endroit car il avait t dplac vers l'arrire, ce qui fait que la selle frlait le porte-bagages qui avait aussi subi une modification de sa fixation plutt discutable. J'ai donc aussi remis en tat ce dernier. Le cadre, la fourche, les garde-boue et diverses petites pices ont t recouverts d'apprt phosphatant [photo 15] et d'un apprt classique pour rattraper les petits dfauts. Aprs avoir ponc toutes ces pices, j'ai pu peindre certaines d'entre elles en marron clair et d'autres en marron fonc [photos 16 20].

Motoconfort C 45 A
15 - apprt phosphatant
Motoconfort C 45 A
16 - cadre peint
Motoconfort C 45 A
17 - cadre peint
 
Motoconfort C 45 A
18 - cadre peint
Motoconfort C 45 A
19 - garde-bout arrire peint
Motoconfort C 45 A
20 - fourche peinte
 

Afin de faire une restauration dans les rgles, j'ai dmont les roues pour peindre les moyeux et les jantes leurs couleurs d'poque. J'avais, cette poque, pris soin de photographier les roues aprs avoir dmont, par groupe de 9, les rayons. Le remontage s'est fait dans l'ordre inverse [photos 21 26] puis j'ai dvoil chacune des deux roues avec des petits moyens qui se sont rvls trs efficaces [photo 27].

Motoconfort C 45 A
21 - dmontage des roues
Motoconfort C 45 A
22 - roue dmonte
Motoconfort C 45 A
23 - remontage des roues (9 rayons)
 
Motoconfort C 45 A
24 - remontage des roues (18 rayons)
Motoconfort C 45 A
25 - remontage des roues (27 rayons)
Motoconfort C 45 A
26 - remontage des roues (36 rayons)
 
Motoconfort C 45 A
27 - dvoilage des roues
 

Quelques commandes de pices plus tard, j'ai rassembl les pices qui devaient tre chromes et j'en ai profit pour faire une petite photo de groupe de celles-ci [photo 28]. À leur retour, elles avaient bien meilleure allure et je pouvais ainsi commencer le remontage de la moto.

Motoconfort C 45 A
28 - pices chromer
 

L'tape la plus fastidieuse de cette restauration aura, sans doute, t la restauration du rservoir. Cette pice tant, comme sur toutes les motos, la principale pice de carrosserie, il fallait donc qu'elle soit la plus russie possible. J'ai tout d'abord relev toutes les ctes correspondant la dlimitation des deux couleurs ainsi que la position exacte des dcalcomanies [photos 29 34]. Pour supprimer toute trace de corrosion, j'ai ensuite dcap l'extrieur avant de traiter les deux faces avec de l'acide drouillant. Une rsine a pu tre applique l'intrieur du rservoir pour viter toute nouvelle formation de rouille tandis que l'extrieur a reu une premire couche d'apprt phosphatant [photos 35 et 36] suivie de l'application d'un apprt de charge. Aprs un ponage minutieux, j'ai appliqu sur la totalit du rservoir, la plus claire des deux couleurs. Grce toutes les cotes releves auparavant, j'ai pu tracer la dlimitation entre les deux tons conformment l'origine. Si les lignes droites et le dessus ne m'ont pas pos de gros problmes, je ne savais pas comment positionner le compas pour tracer les arrondis situs l'avant. Ma fille Flora m'a alors donn un excellente ide : Il suffisait d'utiliser un morceau de pate--fix pour planter la pointe du compas sans abmer la peinture. Aprs avoir ponc lgrement le rservoir, j'ai appliqu la deuxime couleur, plus sombre. Il restait encore une tape non ngligeable : le traage des filets noir et or. Je tiens d'ailleurs remercier Jean Louis qui n'a pas hsit me prter son outil tracer les filets, ce qui m'a grandement facilit la tache. Pour obtenir un meilleur rsultat, j'ai nouveau ponc le rservoir au 1200 l'eau avant d'appliquer trois couches de vernis [photos 37 39].

Motoconfort C 45 A
29 - rservoir dans l'tat
Motoconfort C 45 A
30 - rservoir dans l'tat
Motoconfort C 45 A
31 - rservoir dans l'tat
 
Motoconfort C 45 A
32 - rservoir dans l'tat
Motoconfort C 45 A
33 - rservoir dans l'tat
Motoconfort C 45 A
34 - rservoir dans l'tat
 
Motoconfort C 45 A
35 - apprt phosphatant
Motoconfort C 45 A
36 - apprt phosphatant
Motoconfort C 45 A
37 - rservoir fini
 
Motoconfort C 45 A
38 - rservoir fini
Motoconfort C 45 A
39 - rservoir fini
 

Il ne me restait plus qu' terminer le remontage de la partie cycle, placer les divers cbles, effectuer les derniers rglages et confectionner un nouveau faisceau lectrique. J'avoue que cette dernire opration aura t nettement plus facile que la peinture du rservoir car il n'y a que 4 fils [photos 40 50].

Motoconfort C 45 A
40 - remontage du cadre
Motoconfort C 45 A
41 - remontage du cadre
Motoconfort C 45 A
42 - remontage du cadre
 
Motoconfort C 45 A
43 - remontage du cadre
Motoconfort C 45 A
44 - remontage du cadre
Motoconfort C 45 A
45 - remontage du cadre
 
Motoconfort C 45 A
46 - remontage du cadre
Motoconfort C 45 A
47 - remontage du cadre
Motoconfort C 45 A
48 - remontage du cadre
 
Motoconfort C 45 A
49 - remontage du cadre
Motoconfort C 45 A
50 - avant/aprs restauration
 

J'ai malheureusement perdu de nombreuses photos de cette restauration mais je ne faillirais pas la tradition en vous laissant admirer ma Motoconfort la plage ou ailleurs [photos 51 73] ainsi que quelques mini films.

Motoconfort C 45 A
51 - Motoconfort la plage
Motoconfort C 45 A
52 - Motoconfort la plage
Motoconfort C 45 A
53 - Motoconfort la plage
 
Motoconfort C 45 A
54 - Motoconfort la plage
Motoconfort C 45 A
55 - Motoconfort la plage
Motoconfort C 45 A
56 - Motoconfort la plage
 
Motoconfort C 45 A
57 - Motoconfort la plage
Motoconfort C 45 A
58 - Motoconfort la plage
Motoconfort C 45 A
59 - Motoconfort la plage
 
Motoconfort C 45 A
60 - Motoconfort en balade
Motoconfort C 45 A
61 - Motoconfort la plage
Motoconfort C 45 A
62 - photo d'poque
 
Motoconfort C 45 A
63 - photo d'poque
Motoconfort C 45 A
64 - photo d'poque
Motoconfort C 45 A
65 - photo d'poque
 
Motoconfort C 45 A
66 - Motoconfort en balade
Motoconfort C 45 A
67 - Motoconfort en balade
Motoconfort C 45 A
68 - Motoconfort en balade
 
Motoconfort C 45 A
69 - Motoconfort en balade
Motoconfort C 45 A
70 - Motoconfort en balade
Motoconfort C 45 A
71 - Motoconfort en balade
 
Motoconfort C 45 A
72 - Motoconfort en balade
Motoconfort C 45 A
73 - Motoconfort en balade
 
Motoconfort C 45 A
vido 1 (1.5 Mo, 5 s)
Motoconfort C 45 A
vido 2 (4.8 Mo, 17 s)
Motoconfort C 45 A
vido 3 (1.8 Mo, 6 s)
 
Motoconfort C 45 A
vido 4 (3.6 Mo, 13 s)
Motoconfort C 45 A
vido 5 (1.4 Mo, 5 s)
Motoconfort C 45 A
vido 6 (1.6 Mo, 6 s)
 
Motoconfort C 45 A
74 - conduite accompagne
 

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© Olivier Garde :: 2005 - 2018Page actualisée le 15/10/2010
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