Démontage
Les premiers clichés [photos 1, 2 et 3] montrent un peu l'état du véhicule et le début du démontage pour faire l'inventaire des pièces à rechercher, heureusement on trouve énormement de pièces de reproduction.
- 1 - la voiture au début
- 2 - la face avant
- 3 - le train AV démonté...et tordu
Tout le bloc avant gauche est à remplacer [photo 4] plus le capot et la face avant [photos 5, 6]. Le bord de contre-aile avant [photo 7] sera redressé ainsi que la cloison avant. Les pièces de tôlerie sont neuves sauf le capot car le délai d'attente est trop important pour raison de rupture de stock. J'ai donc trouvé un capot d'occasion mais avec le bord supérieur abîmé et à retôler. J'ai également trouvé un essieu d'occasion.
- 4 - face AV gauche
- 5 - face AV
- 6 - capot AV
- 7 - contre-aile AV
- 8 - longeron
Carrosserie
Après ces premières constatations, j'ai procédé au nettoyage des surfaces travaillées, puis appliqué une couche d'apprêt phosphatant [photos 9 à 11]. Il a fallu au passage ressouder une tôle de fermeture du longeron [photos 8, 12]. S'ensuit alors une pose "à blanc" de tous les éléments de tôlerie pour ajuster les jours [photos 13 à 15].
- 9 - apprêt phosphatant
- 10 - retouche longeron
- 11 - face AV phosphatée
- 12 - retouche longeron
- 13 - montage à blanc
- 14 - ajustage des pièces de tôlerie
- 15 - ajustage des pièces de tôlerie
Tout est soudé, traité et les soudures protégées avec un mastic souple [photo 16]. Mise à l'apprêt garnissant [photo 17] et protection des dessous de caisse.
- 16 - protection des cordons de soudure
- 17 - apprêt garnissant
La partie AV est terminée, je vais maintenant attaquer le toit [photo 18] et la partie AR. Les vues 19 à 21 montrent le peu de tôlerie à faire car l'auto est saine comme expliqué précédemment.
- 18 - rénovation du toit
- 19 - réfection tôlerie AR
- 20 - bas de portière
- 21 - bas de portière
L'auto est mise entièrement à l'apprêt garnissant [photo 22] et les passages de roues protégés à l'antigravillonage et peints. J'ai ensuite procédé à la peinture des intérieurs avant ponçage de l'apprêt [photo 23, 24 ]. Ensuite, j'ai remonté les vitrages après ponçage de l'apprêt [photo 25 ]. J'ai alors procédé à l'application de la peinture des 4 ailes et du capot AR sur tréteaux [photo 26]. Le rouge est mis, réf. A3B de VW, mais teinte plus récente. Ensuite, c'est au tour du blanc perle L87 réf. d'époque (la teinte d'origine est gris fontana) [photo 27].
- 22 - apprêt garnissant appliqué
- 23 - peinture des intérieurs
- 24 - peinture des intérieurs
- 25 - apprêt garnissant poncé
- 26 - peinture des ailes et du capot AR
- 27 - peinture de la caisse
Mécanique
Au sujet de la mécanique, la voiture était en ordre hormis les flexibles de freins AV. Il aura suffit d'un bon entretien, bougies, vis platinées, réglage soupapes et une mise au point. Elle possédait une carte grise collection mais je l'ai passée au controle technique et demandé une immatriculation normale. Résultat de la visite = 0 défaut.
- 28 - la voiture terminée
- 29 - une restauration achevée…
