Comme pour toute bonne histoire, la restauration d'une automobile comporte un début, bien souvent lié à l'arrivée du véhicule chez soi. C'est cette étape qui est représentée par les photos 1 et 2.
- 1 - l'arrivée sur plateau
- 2 - l'arrivée sur plateau
Cette Peugeot 403 sera restaurée jusqu'aux moindre boulons. Les quelques photos qui suivent vous permettront d'avoir un aperçu des travaux réalisés.
Carrosserie
La première partie de la restauration de la carrosserie montre le ponçage et la mise en apprêt du compartiment moteur [photos 3 à 7]. La capot-moteur est lui prêt pour la peinture [photo 8] tout comme les portières [photo 9].
- 3 - compartiment moteur
- 4 - compartiment moteur
- 5 - compartiment moteur
- 6 - compartiment moteur
- 7 - compartiment moteur
- 8 - capot-moteur
- 9 - portières
Après s'être occupé du compartiment moteur, la réfection de l'auto passe aussi par un démontage complet de tout l'intérieur.
- 10 - tableau de bord démonté
- 11 - intérieur démonté
- 12 - intérieur démonté
- 13 - intérieur démonté
- 14 - intérieur démonté
- 15 - cadre de pavillon ouvrant
- 16 - fond de coffre
- 17 - dessous de châssis
- 18 - intérieur apprêté
Quelques coups sur l'aile arrière droite ont été redressés, puis séance mastiquage et ponçage.
- 19 - tableau de bord démonté
Préparation des pièces
Toutes les petites pièces ont été nettoyées, brossées, poncées, puis peintes. Elles attendent maintenant l'étape du remontage.
- 20 - fixation du train AV
- 21 - colonne de direction, avertisseurs sonores
- 22 - amortisseurs
- 23 - plateaux de frein
- 24 - essieu avant
- 25 - chauffage
- 26 - éclairage
- 27 - freinage
- 28 - pédalier
- 29 - segments de frein
Moteur - Boîte
Le moteur et la boîte de vitesse ont eux aussi commencé leur parcours de restauration. La photo [photo 30] montre ainsi la réfection du tube de sortie d'eau chaude sur la culasse par rechargement à la brasure.
- 30 - sortie d'eau chaude
- 31 - culasse nettoyée
- 32 - boîte de vitesse remise en état
Avant d'aller plus loin dans la restauration du moteur, j'ai fabriqué un support pour celui-ci. Vous pouvez voir les explications sur les photos 33 et 34.
- 33 - support pour la réfection du moteur
- 34 - support pour la réfection du moteur
À l'aide de ce support, le démontage et le reconditionnement de l'intérieur du moteur ont pu avoir lieu, avec notamment un démontage de la chaîne de distribution, de la pompe à huile…
- 35 - vilebrequin
- 36 - piston
- 37 - collecteur d'échappement
- 38 - démontage de la distribution
- 39 - carter de distribution
- 40 - pignon
- 41 - tendeur de chaîne
- 42 - poulie de vilebrequin
- 43 - pièces de la pompe à huile
- 44 - corps de pompe à huile
- 45 - arbre à cames démonté
- 46 - poussoirs
- 47 - calicot avant restauration
- 48 - calicot après restauration
- 49 - calicot posé
- 50 - autocollant Técalémit en place
- 51 - carter inférieur en nettoyage et pompe à huile remontée
- 52 - démontage de l'allumeur
- 53 - nettoyage de l'allumeur
- 54 - nettoyage de l'allumeur
- 55 - allumeur reconditionné
- 56 - nettoyage de la pompe à essence
- 57 - nettoyage du carburateur
- 58 - moteur remonté
- 59 - moteur remonté
Trains roulants
Essieu avant
Le train avant est maintenant remonté. Le travail préparatoire sur les différentes pièces le constituant (voir plus-haut) aura grandement facilité cette étape.
- 60 - train avant remonté
Pont arrière
Le pont arrière commence maintenant sa cure de rajeunissement.
- 61 - bras de suspension arrière
- 62 - pont arrière en démontage
- 63 - pont arrière en démontage
- 64 - pont arrière en démontage
- 65 - pont arrière en démontage
- 66 - pont arrière en démontage
- 67 - pont arrière en démontage
- 68 - pont arrière en démontage
- 69 - pont arrière en démontage
- 70 - pont arrière en démontage
Freinage
Les éléments de freinage ont été remis à neuf.
- 71 - plateau de frein avant démontage
- 72 - plateau de frein reconditionné
- 73 - plateau de frein à main
Équipement divers
Chauffage
L'hélice qui équipe le chauffage de l'habitacle était cassée en deux. Cette pièce en plastique a été reconditionnée avec de la résine, suivi d'un bon ponçage et d'une belle peinture. Le moteur entraînant cette hélice a lui aussi été reconditionné, notamment au niveau des câblages électriques détériorés. Vous pouvez voir le travail accompli sur les photos 74 à 80.
- 74 - hélice de chauffage cassée
- 75 - câblage du moteur
- 76 - hélice reconditionnée
- 77 - hélice peinte
- 78 - moteur nettoyé
- 79 - moteur recâble
- 80 - chauffage terminé
Tableau de bord
Le tableau de bord, après avoir été démonté de la caisse, a été poncé, puis peint. Les volets ont subis le même sort.
- 81 - tableau de bord
- 82 - tableau de bord peint
- 83 - tableau de bord peint
- 84 - compteur
- 85 - pose du simili du tableau de bord
- 86 - tableau de bord restauré
- 87 - tableau de bord restauré
Pièces diverses
En même temps que la pose du simili sur le tableau de bord, la pièce servant au verrouillage du toit ouvrant a aussi reçu le même habillage.
- 88 - fermeture du toit ouvrant
Sellerie
La sellerie après passage dans des mains expertes. Contrairement à ce que peuvent laisser penser les photos, la sellerie possède la même teinte à l'avant et à l'arrière. La différence observée est simplement due à un éclairage différent lors de la prise de vue.
- 89 - banquette arrière
- 90 - siège passager
- 91 - détail
- 92 - panneau de porte
- 93 - détail
- 94 - les pare-soleils
Remontage de la mécanique
La majorité des éléments ayant été restaurée séparément, il faut songer ensuite à tout réunir. C'est ainsi que le moteur a rejoint son compartiment à l'avant du véhicule.
- 95 - mise en place du capot
- 96 - le moteur en place
- 97 - le moteur en place
La prochaine étape devrait aborder le thème de la peinture de la carrosserie.